English Transcription
13-4-86
Brújula (Compass)
Today: Exhibition by Alvarez de Lugo: “Memoria de la Ciudad” (Memory of the City)
By Guillermo José Schael
(Caption under the photo) Details of the garden city and themes regarding recently recovered areas constitute the central motif of the exhibition that painter Luis Alvarez de Lugo opens today at 11:30 at the Museo del Transporte (Transport Museum) railway station – Agua de Maíz, east of Parque del Este. It is worth taking the children; an active 85-year-old automobile donated by Mr. Armando Planchart will be shown in operation.
CARACAS, April 1986 — In the propitious setting of the old Palo Grande station, restored at the end of last year at the headquarters of the Museo del Transporte—a work in whose execution the head of the MTC, our friend engineer Juan Pedro del Moral, actively collaborated—an exhibition by artist Luis Alvarez de Lugo will open today. In it, he interprets the image offered at the stations by the then-modern train on the Caracas to Valencia route, covering a distance of 176 kilometers. The platform and railway yard known as “Palo Grande” were demolished to build the Ipostel building in their place. Until recently, one could still see the lush samans planted by the conservationist hand of Gustav Knopp, a botanist hired by the railroad company to repopulate the adjacent area of the track with tropical species. In 1900, the train entered the Antimano station after passing through a beautiful forest.
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To the display of themes elusive to the scenery of the Museo del Transporte, Alvarez de Lugo adds the no less attractive ones of the Caracas of master Pedro Elías Gutiérrez, with its morning concerts in the Plaza Bolívar, a place where parents used to take their children. The historic quadrilateral in which the monument of the Liberator by Guzmán was installed in November 1874 was filled on those occasions, as the plaza served at the same time as a social center, enlivened with cheerful pasodobles and waltzes by the Martial Band. Alvarez de Lugo has wanted to perpetuate in these canvases fragments of those scenes so that new generations have a starting point in the knowledge of the garden territory of the city of the nineteen hundreds.
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It must be recognized on this occasion once again the stupendous work that Alvarez de Lugo has been carrying out, nephew of Mr. Raúl Santana, author of the plastic history of the city, which can be admired at the headquarters of the Municipal Council. The artist Alvarez de Lugo has proposed to reconstruct in color the sites of greatest historical importance in the 19th-century city, such that currently, he has also managed to film together with his son Luis Fernando—who inherited from his grandfather Mr. Tulio Alvarez de Lugo the vocation of filmmaker—not a few images that were about to be lost.
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By the way, the corresponding division of UNESCO has been motivating, with the cooperation of the Mayors of the most important cities in Latin America, a campaign aimed at bringing to the knowledge of the inhabitants the memory in streets or historical corners of the most relevant events occurred through time. The president of the City Council, Dr. Gómez Mantellini, received this invitation from UNESCO. Caracas —the painter pointed out— unfortunately could not retain all the traditional elements of the architectural order, as these were erased by the vocation of concrete. Only through references obtained from historians and chroniclers are we in a position to achieve the objective, and we hope to be able to provide the necessary collaboration to achieve it within existing possibilities, said Alvarez de Lugo.
We remember at this time the proposal made by Mr. Enrique Bernardo Núñez suggesting the approval of an ordinance by which it would be mandatory for every engineer to send, together with the project of the work to be executed to the Directorate of Municipal Works, a graphic testimony of the property that would be demolished. Such a judicious foresight did not find receptivity for its fulfillment. Had it been approved, it would surely be much easier today to recover the images and archive them so that they could be a reference for new generations.
Transcripción en Español
13-4-86
Brújula
Hoy Exposición de Alvarez de Lugo: “Memoria de la Ciudad”
Guillermo José Schael
(Leyenda bajo la foto) Detalles de la ciudad ajardinada y temas sobre áreas recuperadas recientemente constituyen motivo central de la exposición que hoy a las 11 y 30 inaugura el pintor Luis Alvarez de Lugo en la estación ferroviaria Museo del Transporte —Agua de Maíz al naciente del Parque del Este. Vale la pena llevar a los niños, será mostrado en actividad un automóvil activo de 85 años donado por don Armando Planchart.
CARACAS, abril de 1986 — En el escenario propicio de la antigua estación de Palogrande restaurada a fines del año pasado en la sede del Museo del Transporte, obra en cuya ejecución colaborara activamente el titular del MTC, nuestro amigo el ingeniero Juan Pedro del Moral, será abierta hoy una exposición del artista Luis Alvarez de Lugo en la cual interpreta la imagen que ofrecía en las estaciones el para entonces modernísimo tren en el trayecto Caracas a Valencia en una extensión de 176 kilómetros. El andén y patio ferroviario conocido como de “Palo Grande” fueron demolidos para construir en su lugar el edificio de Ipostel. Hasta hace poco tiempo se podían ver todavía los frondosos samanes plantados por la mano conservacionista de Gustav Knopp, botánico contratado por la empresa del ferrocarril para repoblar el área adyacente a la vía con especies tropicales. Ya en 1900 el tren entraba a la estación de Antímano después de salvar un hermoso bosque.
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A la muestra de temas alusivos al escenario del Museo del Transporte, Alvarez de Lugo agrega los no menos atractivos de la Caracas del maestro Pedro Elías Gutiérrez, con sus retretas matinales en la Plaza Bolívar, sitio al cual los padres solían llevar a sus hijos. El histórico cuadrilátero en el cual fue instalado el monumento del Libertador por Guzmán en noviembre de 1874, se llenaba en aquellas ocasiones, pues la plaza hacía las veces al mismo tiempo de centro social, amenizando con alegres pasodobles y valses de la Banda Marcial. Alvarez de Lugo ha querido perpetuar en estos lienzos trozos de aquellas escenas a fin de que las nuevas generaciones tengan un punto de partida en el conocimiento del territorio ajardinado de la ciudad del novecientos.
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Sea de reconocer en esta oportunidad una vez más la estupenda labor que ha venido realizando Alvarez de Lugo, sobrino de don Raúl Santana, autor de la historia plástica de la ciudad, el cual puede admirarse en la sede del Concejo Municipal. Se ha propuesto el artista Alvarez de Lugo reconstruir a color los sitios de mayor importancia histórica en la ciudad del siglo XIX de suerte que en la actualidad ha logrado además filmar conjuntamente su hijo Luis Fernando quien heredó de su abuelo don Tulio Alvarez de Lugo, la vocación de cineasta, no pocas imágenes que estaban a punto de perderse.
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Por cierto, la división correspondiente de la Unesco ha estado motivando con la cooperación de los Alcaldes de las ciudades más importantes de América Latina una campaña orientada a traer para el conocimiento de los moradores la memoria en calles o esquinas históricas los hechos más relevantes ocurridos a través de los tiempos. El presidente del Ayuntamiento Dr. Gómez Mantellini recibió esta invitación de la Unesco. Caracas —señaló el pintor, lamentablemente no pudo retener todos los elementos tradicionalistas del orden arquitectónico, pues estos fueron borrados por la vocación del hormigón. Sólo a través de referencias obtenidas de historiadores y cronistas estamos en condiciones de lograr el objetivo y esperamos poder prestar la colaboración que fuese necesaria para alcanzarlo dentro de las posibilidades existentes, dijo Alvarez de Lugo.
Recordamos a la hora la proposición que hiciera don Enrique Bernardo Núñez al sugerir la aprobación de una ordenanza mediante la cual se hiciese obligatorio a todo ingeniero enviar junto con el proyecto de la obra a ejecutar a la Dirección de Obras Municipales un testimonio gráfico del inmueble que sería demolido. Tan juiciosa previsión no halló receptividad, para su cumplimiento. De haber logrado ser aprobada seguramente sería hoy más fácil la labor encaminada a recuperar las imágenes y archivarlas a fin de que fuese referencia para las nuevas generaciones.